Auch 2011 wurde wieder eine Langtour durchgeführt ! Diesmal begleitete mich Gert, Segelkammerad aus dem WVW, sieben Wochen tatkräftig auf meiner Swantje. Erst die Rücktour erfolgte ab Haugesund wie gewohnt solo.
Vom 19. Mai bis 24. Juli 66 Tage unterwegs 41 Fahrtage und 1675 sm d.h. pro Tag 41 sm 25 Hafentage (davon 12 durch Starkwind erzwungen)
einige wichtige Stationen: Helgoland-Thyborön-Farsund-Haugesund-Bergen-Fedje-Florö-Geiranger-Alesund-Runde-Hardanger(Jondal,Lofthus,Sundal)-Espevaer-Haugesund-Farsund- und solo über Thyborön-Hvidesande und Helgoland zurück nach Bremerhaven.
Mit Norwegen habe ich mir ein neues Revier erschlossen. Das avisierte Ziel Alesund und sogar der wunderschöne Geiranger-Fjord wurden trotz sturmbedingter acht (!) Hafentage in Thyborön erreicht.
Die Anreise nach Norwegen erfolgte plangemäß von Helgoland über Thyborön und von dort wurde direkt Farsund angelaufen, der erste bauchbare Hafen nördlich Kap Lindesnes an der Südwestecke Norwegens mit seinem markanten Leuchtturm.
Folgende Distanzen waren zu bewältigen: Bremerhaven-Helgoland 46 sm Helgoland-Thyborön 160 sm Thyborön-Farsund 93 sm Farsund-Egersund 42 sm Egersund-Tananger 42 sm Tananger-Stavanger 15 sm Stavanger-Bergen 110 sm und von dort weiter nach Norden: Bergen-Nara 46 sm Nara-Florö 46 sm Florö-Maloy 30 sm Maloy-Alesund 53 sm
Bis Stavanger erfolgte bei offener Westflanke die Fahrt in ungeschützten Gewässern.
Von Stavanger bis Bergen ging es weiter in geschützten Innenfahrwassern. Das Ryfylkegebiet zwischen Stavanger und Haugesund (Distanz 33 sm) haben wir zunächst ausgelassen.
Bekannt ist dort der Lysefjord (20 sm lang) mit der spektakulären 600m senkrecht abfallenden Felskanzel Prekestolen. Aber dies soll ja nicht meine letzte Norwegenreise sein.
Nördlich Haugesund war das Seegebiet Sletta mit bei auflandigem Starkwind schwierigen Seegangsverhältnissen zu durchqueren. Aus dem umfangreichen Fjordgebiet zwischen Haugesund und Bergen ( Distanz ca. 70 sm) ist insbesondere der tief ins Land schneidene Hadangerfjord bekannt. Er gilt als einer der landschaftlich schönsten. Und deshalb haben wir ihn auf der Rückfahrt auch ausgiebig bis in den hintersten Winkel nach Odda bereist. Ein Geheimtipp ist u.E. der Fyksesund nahe Norheimsund.
Von Bergen - für uns als Norwegen-Neulinge ein Muß - ging es weiter nördlich zum Sognefjord. Dabei ließen wir Fedje, eine dicht am offenen Meer gelegene Inselkomune, nicht aus.
Bei unserer weiteren Tour über Florö nach Norden war die Halbinsel Stattlandet zu umrunden, deren davorliegendes Seegebiet wie die Biskaya gefürchtet ist. Dann der Geirangerfjord, Alesund und die Vogelinsel Runde - 3 absolute Highlights unserer Reise.
Meine Wetter-Links habe ich um die norwegischen Vorhersagegebiete ergänzt.
Dieses im Selbstverlag gedruckte manuskriptartige, spiralgebundene ca. 150-seitige Heft von Georg Schuster ist insbesondere für mich als "Norwegen-Neuling" mit seinen detailierten Revierinformationen (Angaben nach Ortsbesuchen !) eine wahre Fundgrube.
Die norw. Redningsselskap gibt für den norw. Bootssport ein Sport-Hafenbuch FERIE & FRITIDS HAVNER heraus. Eine sehr schöne Hafenübersicht mit Piktogrammen und auch ergänzenden Texten in Deutsch. Meines Wissens lässt sich das Buch nur durch Mitgliedschaft in der Redningsselskapet erhalten. Ich habe das Buch als Ausgabe 4 (2004-2006) von Sigve anlässlich der Überführung seines Kat von Kroatien nach Norwegen erhalten. Wenn es sich anbietet, werde ich in Norwegen -auch im Hinblick auf weitere Törns- die Mitgliedschaft erwerben und dann sicherlich auch die aktuelle Ausgabe erhalten.
Dieses Standardwerk (1. Auflage 1999) besitze ich bereits seit meinem Südnorwegentörn zusammen mit meinem Sohn Thomas nach Mandal und dann weiter Richtung Strömstad (Westschweden) in 1999. Inzwischen hat Segelkamerad Peter auf seiner Reise nach Bergen eigene Bewertungen an die Hafeninfos geschrieben ;-) Für mich sicherlich hilfreich.
Inzwischen gibt es zu dem o.a. Standardwerk eine äußerst interessante Neuentwicklung: Der Norwegian Cruising Guide in englischer Sprache mit 570 Seiten ! Prallvoll mit Infos zu 860 Häfen und Ankerplätzen, Planungskarten, nautischje Infos, 400 Fotografien... Ich habe mir die Ausgabe als E-Book angeschafft und bereits auf meinem Netbook installiert.
Auf diesem Törn wurde ich durch eine Windfahnensteuerung WINDPILOT PACIFIC unterstützt. Eine Investition, die sich gelohnt hat.
Mit Norwegen habe ich mir ein neues Revier erschlossen.
Die Anreise nach Norwegen erfolgte plangemäß von Helgoland über Thyborön und von dort wurde direkt Farsund angelaufen, der erste bauchbare Hafen nördlich Kap Lindesnes an der Südwestecke Norwegens mit seinem markanten Leuchtturm.
Die norw. Redningsselskap gibt für den norw. Bootssport ein Sport-Hafenbuch FERIE & FRITIDS HAVNER heraus.
Dieses Standardwerk (1. Auflage 1999) besitze ich bereits seit meinem Südnorwegentörn zusammen mit meinem Sohn Thomas nach Mandal und dann weiter Richtung Strömstad (Westschweden) in 1999.
